A Flugmál, Ata mál, ogVegur máleru öll hönnuð til að flytja og vernda viðkvæman búnað, en þeir hafa hvor um sig sérstaka eiginleika og hönnunarskyn sem aðgreina þá. Svo, hver er munurinn á þeim?
1. Flugmál
Tilgangur: Hannað fyrir flugferðir, flugmál eru notuð til að vernda viðkvæman eða brothættan búnað meðan á flutningi stendur.
Smíði: Venjulega úr melamínborði eða eldföstum borði, styrkt með álgrind og málmhorn verndara fyrir endingu.
Verndarstig: Flugtilfelli innihalda oft viðbótaraðgerðir, svo sem EVA froðufylling að innan, sem getur verið CNC skorið til að passa búnaðinn þinn fullkomlega og bætir við aukinni höggdeyfingu og vernd.
Býður upp á mikla vernd gegn losti, titringi og meðhöndlun skemmda.
Fjölhæfni: Notað í ýmsum atvinnugreinum (tónlist, útsendingar, ljósmyndun osfrv.), Þær eru sérsniðnar að þörfum notandans.
Læsiskerfi: Láttu oft innfellda lokka og fiðrildaklemmur til að bæta við öryggi.
2. Ata mál
Tilgangur: ATA mál vísar til sérstaks staðals um endingu, skilgreint af Air Transport Association (ATA) í forskrift sinni 300. Það er notað til flugferða og er smíðað til að þola strangar meðhöndlun sem búnaður gangast undir meðan á flutningi flugfélaga stendur.
Vottun: ATA mál uppfylla strangar kröfur um höggþol, stöflunarstyrk og endingu. Þessi tilvik eru prófuð til að lifa af mörgum dropum og háþrýstingsaðstæðum.
Smíði: Venjulega þyngri skylda en venjuleg flugtilfelli, þau eru með styrktum hornum, þykkari spjöldum og öflugum klemmum til að takast á við erfiðar aðstæður.
Verndarstig: Ata-löggilt tilvik bjóða upp á mesta vernd gegn tjóni meðan á flutningi stendur. Þeir henta sérstaklega fyrir viðkvæman og dýran búnað, svo sem hljóðfæri, rafeindatækni eða lækningatæki.
3. Vegur mál
Tilgangur: Hugtakið vegamál er aðallega notað í Bandaríkjunum til að þýða að málið er aðallega notað við vegaferðir, ólíkt flugmálinu. Hugtakið kemur frá notkun þess til að geyma búnað og flutningsband (eins og hljóðfæri, hljóðbúnað eða lýsingu) meðan tónlistarmenn eru á leiðinni.
Varanleiki: Hannað fyrir tíðar hleðslu og affermingu, vegatilvik eru byggð til að þola grófa meðhöndlun og langtíma slit frá stöðugri notkun.
Smíði: Búið til úr efnum eins og krossviði með lagskiptum áferð, málmbúnaði og innri froðu padding, vegatilvik forgangsraða endingu yfir fagurfræði. Þeir eru einnig með hjólum (hjólum) til að auðvelda hreyfanleika.
Aðlögun: Mjög sérsniðin til að passa ákveðinn búnað, þeir eru venjulega stærri og harðari en flugtilfelli en uppfylla kannski ekki strangar kröfur ATA staðla.
Er hægt að koma þessum þremur málum í flugvélina?
Já,Flugmál, ATA mál, ogvegamálEr hægt að koma öllum í flugvél, en reglurnar og hæfi eru mismunandi eftir nokkrum þáttum, svo sem stærð, þyngd og reglugerðum flugfélaga. Hérna er nánari skoðun á eindrægni flugferða þeirra:
1. Flugmál
Hæfni flugferða: Hannað sérstaklega fyrir flugflutninga, flest flugtilfelli er hægt að koma með í flugvél, annað hvort sem athugað farangur eða stundum sem flutning, allt eftir stærð þeirra.
Athugað farangur: Stærri flugtilfelli eru venjulega innrituð þar sem þau eru of stór til að flytja.
Flytja: Sum minni flugtilfelli gætu uppfyllt flutningsmál flugfélagsins, en þú ættir að athuga reglur sérstaks flugfélags.
Varanleiki: Flugmál veita góða vernd við meðhöndlun, en ekki öll uppfylla strangar staðla fyrir grófa farmmeðferð eins og ATA mál.
2. Ata mál
Hæfni flugferða: ATA tilvik eru sérstaklega hönnuð til að mætaForskrift flugsamskipta (ATA) 300, sem þýðir að þeir eru smíðaðir til að takast á við erfiðar aðstæður flutninga flugflutninga. Þessi tilvik eru áreiðanlegasti kosturinn til að tryggja að búnaður þinn komi á öruggan hátt.
Athugað farangur: Vegna stærðar og þyngdar eru ATA -mál venjulega athuguð sem farangur. Þeir henta sérstaklega við viðkvæma búnað eins og hljóðfæri, rafeindatækni eða læknisfræðilega verkfæri sem þurfa aukna vernd.
Flytja: Hægt er að halda tilfelli ATA ef þau uppfylla stærð og þyngdartakmarkanir, en mörg ATA tilfelli hafa tilhneigingu til að vera stærri og þyngri, svo þau eru venjulega athuguð.
3. Vegur mál
Hæfni flugferða: Þó að vegatilvik séu hrikaleg og endingargóð eru þau fyrst og fremst hönnuð fyrir flutninga og mega ekki alltaf uppfylla sérstaka staðla sem krafist er fyrir flugferðir.
Athugað farangur: Það verður að athuga flestar vegatilvik sem farangur vegna stærðar þeirra. Samt sem áður bjóða þeir upp á ágætis vernd fyrir hluti eins og hljóðfæri, en þeir gætu ekki staðist hörku í meðhöndlun gróft flugflutninga sem og ATA -mál.
Flytja: Stundum er hægt að koma með litlum vegatilvikum sem framfærslu ef þau falla innan takmarkana á flugfélögum vegna stærðar og þyngdar.
Mikilvæg sjónarmið:
Stærð og þyngd: Allar þrjár tegundir mála er hægt að koma með í flugvél, enStærð og þyngdarmörk flugfélagsFyrir flutning og innritaðan farangur gildir. Vertu viss um að athuga reglugerðir flugfélagsins til að forðast aukagjöld eða takmarkanir.
ATA staðla: Ef búnaður þinn er sérstaklega brothættur eða dýrmætur,Ata málBýður upp á bestu vernd fyrir flugferðir, þar sem það er staðfest að standast gróft skilyrði farm flugfélaga.
Flugfélög: Staðfestu alltaf með flugfélaginu fyrirfram varðandi stærð, þyngd og allar aðrar takmarkanir, sérstaklega ef þú ert að fljúga með stórum eða sérhæfðum búnaði.
Í stuttu máli,Hægt er að nota allar þrjár tegundir tilvika til að flytja og vernda sérstakan búnað, en af hverju tilviki fyrir sig, svo sem sérstaklega mikilvægir hlutir, eru ATA tilfelli áreiðanlegust og vottuð.
Ef þú hefur einhverjar aðrar spurningar, vinsamlegast ekki hika við að ráðfæra sig viðHeppin mál
Post Time: Okt-24-2024
